达飞轮船 将新技术进行到底

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达飞的大船订单之所以引人关注，还有一个原因在于，这些船舶可能将应用液化天然气（LNG）动力技术。达飞集团首席执行官鲁道夫·萨德（Rodolphe Saadé）透露，将在未来几周内决定新船是否采用这一技术。而此前，还从未有超过18000TEU的LNG动力集装箱船的建造记录。在绿色船舶、特别是超大型绿色船舶应用领域，达飞有望领先行业。

这并不是偶然的，锐意进取的创新精神和在新科技应用方面的探索，达飞一直走在业界前列。这是推动这艘巨轮前行的发动机(产品库 求购 供应)，也是航运业蓬勃发展的原动力。

今年以来，达飞在新技术应用方面的举措不断。除绿色船舶外，近期其与全球信息技术和商务咨询服务的领先提供商Infosys签署战略合作协议，双方达成7年合作伙伴关系，目的在于简化并改变达飞的IT系统，为客户提供卓越的服务。此外，Infosys还将为达飞提供新的高附加值技术，以提高达飞服务的灵活性和响应能力。作为正在进行的数字化改造的一部分，达飞还将使用新一代人工智能平台Infosys Nia及可扩展的自动化(产品库 求购 供应)平台Assist Edge，以改进业务流程，并提升内部效率。

鲁道夫·萨德进一步明确：“创新和数字化是我们的战略核心。我们的目标是通过为客户提供最先进的技术，创造竞争优势。与Infosys的合作，是达成这一目标的关键。”

早在2015年，达飞就已经开始研发基于大数据的货物跟踪软件(产品库 求购 供应)技术，这也被视为达飞发展信息化系统的开端。如今，创新、科技更已成为达飞少帅的口头禅。今年8月份，达飞和纽约航运交易所达成合作协议，自8月27日起的连续8周内，美国出口商可以通过纽约航运交易所锁定达飞轮船的舱位。“此次合作，是我们进行数字化转型的重要一步。”鲁道夫·萨德再次强调。

事实上，新技术的应用将给行业带来重大变革，已成为业界共识。今年以来，整个航运业的互联网、信息化步伐明显加快，包括全程可视化技术、区块链技术的应用与实践，层出不穷。航运业这一古老、传统的行业，将在新技术的驱动下，迎来新生机、新业态。